Shock Sirris R46 / Ultra Bee

Características Clave del Amortiguador R46

Este amortiguador trasero completamente ajustable complementa la horquilla delantera, creando un sistema de suspensión cohesivo. Está equilibrado en presión y optimizado para E-Moto, asegurando que
tu bicicleta rinda al máximo.

Capacidad de Respuesta Excepcional: Válvulas completamente ajustables para compresión y rebote, con tasas de resorte adaptadas al peso del piloto y
al tipo de conducción. Adapta tu configuración de suspensión para diferentes tipos de paseos, mejorando la experiencia general de conducción.

Ajuste Sin Compromisos: Compresión a baja velocidad (LSC), con un balance de presión superior y respuesta de frecuencia que proporciona la máxima capacidad de respuesta y rendimiento para los pilotos.

Hecho Para Ti: Ajustable a cualquier estilo y condición de piloto. Personaliza para un peso de piloto de hasta 300 lbs (135 kg) con opciones de tasa de resorte de acero de alta resistencia.

CONSTRUIDO PARA DURAR: Acabado de alta durabilidad con cuerpo y tapa de reserva anodizados duro tipo 3, hardware de resorte y clevis.
Eje hueco de acero cromado tratado térmicamente por inducción. El amortiguador trasero se verá nuevo, incluso después de miles de millas.

Extremadamente Fácil de Reconstruir: Diseño completamente reparable que asegura reconstrucciones fáciles y ajustes personalizados.

Intercambio Directo: Instalación fácil, longitud de 320
mm (85 mm de carrera) que se atornilla directamente a una Ultra Bee de stock.

Ajuste del Triángulo Ultra Bee Stock:

Para garantizar un ajuste en tu Surron Ultra Bee, recomendamos encarecidamente el triángulo trasero Sirris instalado durante el procedimiento de instalación del amortiguador.

El amortiguador Sirris está diseñado para ofrecer el tamaño de pistón máximo posible y aún así encajar dentro de la unión de stock. Las tolerancias en cada Ultra Bee de stock varían. Puede ocurrir un contacto ligero entre el diámetro exterior del resorte y el triángulo de stock.
Recomendamos encarecidamente nuestro triángulo de mayor despeje para prevenir esto.

ADVERTENCIA: Algunos enlaces de triángulo de mercado de accesorios pueden tener interferencias significativas que podrían dañar el amortiguador y/o el triángulo. Es importante verificar el despeje al ensamblar y ciclar la suspensión. No instales el amortiguador Sirris si se detecta alguna interferencia. La falta de una instalación adecuada del amortiguador con el triángulo correcto puede llevar a una pérdida de control de la motocicleta, lo que puede resultar en LESIONES GRAVES O MUERTE.

AMORTIGUADOR R46

PISTÓN DE 46MM, 320MM X 85MM,

Arquitectura: Piggyback, resorte de acero.

Carrera: 85 mm.

Longitud: 320 mm.

Peso: 3.9 lbs / 1.76 kg sin resorte.

Pistón:Alto flujo Ø46 mm, aluminio billet CNC 6061,
recubrimiento anodizado duro tipo 3.

Banda del pistón: Banda dura.

Eje: Ø16 mm OD cromado, acero tratado térmicamente por inducción, hueco, Ø 5.5 mm ID.

Cuerpo del amortiguador:Aluminio 6061 sin costuras, recubrimiento anodizado duro tipo 3, rosca ACME.

Retenedor de resorte: Aluminio 6061 sin costuras, recubrimiento anodizado duro tipo 3, rosca ACME, con característica de bloqueo, ajuste manual.

Tope de finalización: Bumper de MCU

Tope superior: Bumper de goma

Amortiguación: Compresión y rebote ajustables

Reservorio: Presurizado con pistón flotante

Ajustadores: Ajuste externo de compresión y rebote

Sellos: NBR